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2 – Politique Française

Pas lieu de sanction pour les magistrats dans l’affaire OUTRAU !

Le Conseil supérieur de la magistrature (CSM) a considéré hier que le procureur de Boulogne-sur-Mer (Pas-de-Calais) Gérard Lesigne ne méritait aucune sanction disciplinaire pour sa gestion de l’affaire de pédophilie d’Outreau. Le procès avait traduit 17 personnes devant les assises pour avoir participé à des abus sexuels sur mineurs. Parmi elles, 13 seront finalement mises hors de cause.

Comment gagner ou perdre les élections : mode d’emploi

Le débat est naturellement plus vif dans le camp défait lors de la première grande joute électorale. C’est une vielle histoire : après chaque défaite, la gauche se divise entre ceux qui pensent qu’elle a perdu parce qu’elle était trop modérée, et ceux qui estiment qu’elle ne l’était pas assez.

C’est la vérité, la transparence, pour que chacun puisse choisir librement… A la découverte de l’assertivité

C’est un mot barbare, tout droit venu du vocabulaire des gestionnaires anglo-saxons. C’est un mot peu ou pas utilisé dans la langue française, mais qui désigne une qualité jugée essentielle au Etats-Unis; la faculté de faire ce qu’on dit, et de dire ce qu’on fait. Faculté essentielle à l’art de diriger les entreprises ou les sociétés, faculté critique du dirigeant, faculté vitale surtout en ces temps où le marketing et la communication tendent à s’emparer de l’information, à en faire leur matière première, à la transformer, à la modeler à leurs fins, de sorte qu’à ce jeu, les ventes augmentent, l’information se perd – et qui ose encore parler de vérité ?

Budget, fiscalité et assurance-vie

Depuis plus de 25 ans, tous les budgets de l’Etat ont été déficitaires, déficits financés par l’emprunt; de ce fait, la dette publique est aujourd’hui d’un montant colossal, atteignant, voir dépassant, les limites de la discipline budgétaire à laquelle la France a très normalement consenti lors de la création de l’euro. Aux déficits du budget de l’Etat, qui dépense chaque année environ 25 % de plus qu’il n’encaisse, vient s’ajouter le déficit de l’assurance-maladie, ce qui revient à faire payer aux générations futures les dépenses de santé d’aujourd’hui, notamment par l’intermédiaire de la Contribution au Remboursement de la Dette Sociale (CRDS).

Allègre en poil à gratter : politique, science, écologie…Il nous dit tout.

Féru de géosciences, Claude Allègre, 71 ans, est, sur l’échelle des chercheurs, du nombre des inclassables, excellent dans le rôle du poil à gratter. A cette aune, dans « La science et la vie », son dernier ouvrage, l’ancien ministre de l’Education nationale, jamais vraiment remis d’avoir été poussé à la démission, ne lésine pas quand il s’agit de ramener sa science et de raconter sa vie. Le tout allègrement et sous forme d’éphémérides, présentées de février 2007 à janvier 2008, une période riche en évènements, puisqu’elle vit l’élection de Nicolas Sarkozy à l’Elysée.

Sus aux départements ! Oui ou non, faut-il les supprimer ?

C’est à cause de l’influence des partisans de l’immobilisme » que l’on ne peut pas supprimer les départements ! Jean-Louis Masson revient, dans une proposition de loi tendant à unifier l’élection des conseillers régionaux et des conseillers généraux en instaurant un scrutin proportionnel de liste dans le cadre de l’arrondissement sur la suggestion la plus contestée du rapport Attali. Et pose les bonnes questions. Est-il nécessaires d’avoir à la fois un comité régional du tourisme et des comités départementaux ? Est-il normal qu’une entreprise puisse obtenir des subventions à la fois de la région et du département, à condition de présenter deux dossiers différents vérifiés séparément (et en rivalité) par les fonctionnaires payés les uns par la région, les autres par le département ? Les régions étant capables de gérer les lycées, pourquoi ne pourraient-elles pas également s’occuper des collèges ? De même pour les routes, une compétence régionale favoriserait une logique de réseau. Enfin, pour les trajets quotidiens, l’essor des transports collectifs passe par une coordination des correspondances entre les trains régionaux et les lignes d’autobus de rabattement, or les premiers dépendent des régions et les seconds des départements !