Les bateaux (voiliers) vont maintenant aussi vite que le vent…
Il y a huit ans, il fallait 30 nœuds de vent pour arriver à 20 nœuds. Aujourd’hui, ces vitesses sont atteintes dès 20 nœuds de brise ! Cet engouement sans précédent a engendré des fusées aux performances ahurissantes. Coureurs et architectes n’iraient-ils pourtant pas un peu trop loin ?
Toutes les carènes possèdent désormais des bouchains vifs (angles formés par l’intersection de deux surfaces, le fond et le flanc de coque), dont la finalité est clairement d’augmenter la puissance.
Les mâts culminant à près de 30 mètres et les grand-voiles à corne sont aujourd’hui généralisés.
Les gréements regorgent d’astuces issues des multicoques ou des Class America.
Certains cockpits adoptent même le rouf rétractable, afin d’assurer une meilleure protection face aux tonnes d’eau qui s’abattent sur le pont dès 20 nœuds de vent.
On comprend mieux le soin apporté par ces marins à limiter les entrées d’eau dehors.
